Ухмылка жареного моря. Гл. 25

Право, я хотел написать про змеиную ферму. Про то, как нас, едва не ставших ихтиандрами в "Подводном мире Паттайи" перевезли в заведение полное змей. Где сразу устроили презентацию, целью которой было развести хлопающего жабрами клиента на покупку таинственных баночек с производными жизнедеятельности королевских кобр. Я хотел написать про то, как услышав аэрокосмические цены, наши внутренние земноводные разразились утробным хохотом…

Про то, как мы смотрели представление "Поцелуй кобры", как…

Но потом решил - что не стоит описывать то, что не зацепило.

По той же причине не хочу излагать поездку в чертоги куриного короля с обещанными тридцати метровыми буфетными стойками и выступлением трансвеститов. Право, там ничего этакого не было, чтобы тратить экранные пиксели. Куриный король, представляющийся нам экзотическим божеством Паттайи, оказался обыкновенным смертным, удачно подмявшим под себя оборот куриного мяса, буфет по изысканности блюд ничем выдающимся не отличался от шведского завтрака нашего отеля, а наштукатуренные артисты кроме наличия кадыков ничем другим не отличались от подтанцовки третьеразрядного кардебалета.

Лучше напишу я вам о тук-туках.

Вы, миль пардон, знаете, что такое тук-тук? Нет, я не про пикап Исудзу с дугами и задней подножкой, битком набитым кучей людей. Что такое тук-тук в плане социального явления. Если помните, я упоминал о своеобразной организации дорожного движения в Тайланде. О буддийской манере езды, где всё и вся движется не по написанным кровью правилам, а по понятиям: "Я поворачиваю направо, а сосед справа - налево. И да будет Будда доволен нами обоими!"

И движутся они, как не странно, не попадая в аварии. Истинный тай в движении кроме Будды чтит лишь красный глаз светофора и запрещающий жезл живого регулировщика. И в отсутствии оных едет легко, неприхотливо, улыбаясь встречным кирпичам и другим идиотским знакам. Он не выказывает никому нетерпения или неудовольствия резким маневром, он уважает потребность своих коллег крутить баранку в любом месте и в любую сторону, и в свою очередь полагается на встречное уважение и понимание. Тайландец не утруждает себя ремнем безопасности и мотоциклетным шлемом, он перевозит толпы людей в открытом пикапе без опасения их потерять, а на маленьком скутере ухитряется разместить десять мешков цемента и везти их на стройку… Он свободен от сочинённых кем-то условностей этого мира и олимпийски спокоен за свое будущее.

Когда вы взбираетесь на подножку тук-тука, вы становитесь частью системы. Частью веры в ваше благоразумие. Водитель свято верит в то, что вы никогда не отпустите поручень - единственную точку опоры, не позволяющую сверзиться с подножки под колеса другого тук-тука. Заражённые вирусом общественного разгильдяйства и беспечности, вы и не думаете отпускать поручень. Все будет хорошо, убеждаете вы себя, балансируя между жизнью и смертью на раскачивающейся подножке бешено летящего пикапа. И всё и случается хорошо. Всё. Вы часть системы. Мудрой, самостоятельной, не отягощенной искусственно выведенными правилами.

Именно здесь, на борту тук-тука, явления совершенно невозможного в России или цивилизованной Европе, вы осознаёте себя по настоящему свободными. Перед вами открывается чудо - чудовищные нарушения правил безопасности, оказывается, никак не влияют на эту самую безопасность. Более того, путешествую на тук-туках вы начинаете понимать, что единственными виновниками дорожных заторов являются светофоры. Что, оказывается, на тех перекрестках где они отсутствуют, водители как-то ментально, подсознательно договариваются друг с другом об очередности проезда, что помогает избежать пробок.

Как то раз я видел трансляцию с камеры установленной на безсветофорном перекрестке в Индии. Перекресток был знатный. Семь дорог о четырех полосах каждого направления несли свои нескончаемые потоки. Потоки въезжали друг в друга и разъезжались не причиняя никому никакого беспокойства. Зрелище достойное высказывания "Правила нужны лишь дуракам, гений властвует над хаосом".