Я знаю то, что ничего не знаю, или закон Финейгла в действии

Слышали про такой закон?

В Любом наборе данных самая очевидная и точная величина, не требующая никакой проверки, является ошибочной. Это и есть закон Финейгла.

Нуте-с, начну объяснять его действие.

Прогонные испытания конструкции, это когда изобретенная вами хреновина уныло и безнадежно ездит под полной нагрузкой туда-сюда, пока не отработает минимальный ресурс или не развалится нахрен. Вот, на днях, чего-то в ней затрещало. В области редуктора. Хрусть-хрусть-хрусть... Стал думать, как определить есть ли "у ней внутре" смазка, не вскрывая покупкой узел, чтобы не нарушить гарантию. Надо, грю, рентгеном ее долбануть. В прямой проекции и вверх ногами. Чтоб, если масло есть, то верхняя и нижняя полость редуктора на снимке будут "плотнее" в нижнем положении. Ну, масло вниз потечет, значит, а поскольку плотность имеет, то рентген на это укажет. А прямая и кверхуножная проекция нужны для сравнения, вдруг производитель неодинаковыми по толщине стенки устроил. Глядим на снимки - никакой разности. То есть вообще - редуктор сухой, по изображениям рассуждая. Думаете, я на этом успокоился? Плохо вы меня знаете. Я заслуженный параноик в своем конструкторском деле. Поэтому раздобыл початую баночку смазки, огородил алюминием, на манер редукторного кожуха и под рентген. На той же экспозиции.

И тот показал, что смазка прекрасно в его лучах различается. Побарабанил я пальцами по столу, побарабанил, грю, мужики, отвинчивай гайки, редуктор сука сухой. Наверное. Только на всякий случай, вы фланец, грю, вверх поверните и отворачивайте.
Отвернули. И грят, где он у тебя сухой? Там масла до фига и больше...
Не, вы поняли? Фсе. Подчёркиваю - Фсе факторы указывали, что редуктор сухой. И рентген делали. И масло отдельно рентгенографировали... И теорию под хрусть-хрусть-хрусть подвели. А онсукавмаслемлять!!!

Да не один, самый тупой из производителей не станет доливать масло под пробку, если в конструкции нет компенсатора термического расширения масла! Потому что потечет через сальники, когда редуктор нагреется. Давайте ещё раз:

Редуктор хрустит, компенсатора нет, масло не течет, рентген показывает, что масла вообще нет. А оно, оказывается есть...

И как после этого себя в этом мире воспринимать?

Это я чему здесь? Я свыше сорока лет работаю в своей области и с уверенностью могу заявить, только то, что ничего толком не знаю. Как выясняется. Что всегда найдется какая-нибудь неизведанная область, объяснить которую не хватит ни опыта, ни знаний. Опять-таки это я к чему? Вот прямо щаз читаю новости со всего мира и пытаюсь составить мнение, на счет вагона и маленькой тележки экспертных заявлений о геополитике... Или об истории. Или об экономике. И все никак не могу понять, на какие данные опираются эти самые, простихосподи "экспертные мнения"... Чесслово. Я бы запретил интернет. Глядишь, и шарик планеты Земля, ещё покрутился бы некоторое время...