Линия жизни. Глава 109. Эх, прокачу, или Стрём-сервис
Работа секции шла полным ходом. Если Марат получал оклад и дополнительное вознаграждение от «ЭСКИЗ-РЕГИОНА» за успехи Олега, которому, естественно, уделял внимания больше, чем другим спортсменам, то Толик Одинцов, который год назад вместе с секцией перешёл со стадиона «Уралмаш», плату за свой труд получал от спонсоров. Но в какой-то момент этот ручеёк иссяк, и нам пришлось заняться поисками дополнительных источников финансирования.
Мои редкие вливания в развитие секции, такие, как беговая дорожка или тренировочный стенд со штангой, проблемы не решали. Не решала её и разовая помощь депо: оно тоже вложилось в покупку оборудования для тренажёрного зала. Были необходимы регулярные денежные поступления, которые позволяли бы оплачивать работу тренеров.
Обсуждая этот вопрос с Маратом, я понимал, что одна только производственная деятельность небольшого коллектива «ЭСКИЗ-РЕГИОНА» такие расходы не потянет: у предприятия ещё куча собственных задач, да и затраты на аренду рекламных площадей − это я прекрасно осознавал – могут только увеличиваться. Даже если генеральный директор ТТУ будет на нашей стороне, со временем ему обязательно укажут на нерациональное использование рекламного пространства и обязательно зададутся вопросом: почему? Уж так устроен этот чиновничий мир: под сомнение ставится всё, что не входит в зону личных интересов.
* * *
Не помню, кому первому пришла в голову блестящая идея заняться прокатом легковых автомобилей, но, в любом случае, прежде чем сдавать в аренду, их нужно было сначала приобрести. А на какие шиши? И тут горящие взоры вновь обратились ко мне.
И как откажешь?
Пришлось раскошелиться на три самых дешёвых «Жигуля», а к руководству фирмой привлечь того самого Костю, который помог нам разрулить ситуацию с ремонтом.
Дело закрутилось, и впоследствии наш автопарк пополнился ещё двумя единицами.
К сожалению, продержался этот бизнес недолго.
Нет, поначалу всё шло вроде бы неплохо: услуга пользовалась спросом, деньги поступали исправно, но два случая выбили Костю из колеи. Причём, оба клиента считались постоянными, а, значит, надёжными. На одного из них вновь народившийся предприниматель просто нарадоваться не мог: только заканчивается срок проката, а рентер с широчайшей улыбкой уже на пороге небольшого Костиного кабинетика, который мы выделили ему из арендованных «ЭСКИЗ-РЕГИОНОМ» площадей:
− Пожалуйста, получите денежки за прокат на несколько дней вперёд.
Но однажды VIP-клиент исчез: не появился, как обычно, и не внёс аванс. Костя хотел уже было бежать в милицию, где у него имелся свой человек, но возмутитель спокойствия нарисовался сам. На сей раз без улыбки, с покаянным выражением лица и множеством извинений явился он пред светлые очи условного владельца автомобилей. Своё недостойное поведение проштрафившийся арендатор объяснил проблемами с бизнесом. Каким таким бизнесом он занимался, Костя уточнять не стал: у каждого свои производственные секреты, клиент об этом тоже предпочёл не распространяться, а вот образовавшуюся задолженность предложил покрыть:
− Мужики, у меня есть классная свинина! Если договоримся, я и аванс за машину могу мясом отдать.
И называет цену. Не просто Божескую, а даже ниже.
− Ну, давай посмотрим, что у тебя там за мясо, − соблазнились мы.
Мясо действительно оказалось очень красивым, ярко-розовым. Поделить решили на троих: Косте, мне и директору депо Сычёву, которого тоже решили одарить внезапно постигшим нас благополучием. А как же иначе, ведь на его территории базируемся − грех забывать. Да и не бесплатно, чтоб не посчиталось за взятку: за что купили, за то и продаём. Короче, сообразили на троих.
Первым домой с добычей примчался я. Буквально через пару минут после того, как Ирина бросила часть этой прелести на сковородку, наша кухня по запаху стала напоминать привокзальный сортир эпохи раннего социализма.
− Ты где это взял? − сморщилась Ирина. − Это же кабан, да к тому же нелегчёный.
В отличие от Ирины, а тем более от Кости, большого любителя и знатока шашлыков, я очень далёк от кулинарии. Нет, сделать яичницу, конечно, смогу. Ну, пельменей налепить из готового фарша, но вот выбирать мясо… Тут я пас. Но сейчас моментально всё понял и начал сваливать кабанятину обратно в пакет, включая и те куски, что шкварчали салом на сковородке. Потом бросился к телефону и предупредил дольщиков, чтобы не ввязывались в эксперименты, ибо я уже проделал это за них.
На следующий день всё мясо было возвращено продавцу, долг за прокат автомобиля восстановлен, а в подтверждение серьёзности наших намерений Костя поставленным ударом крепко лягнул должника под зад, дабы тот понимал, что ожидает его в случае, если вздумает пошутить так ещё раз.
Клиент, конечно, полностью проникся осознанием вины, растрогался и дал честное благородное слово, что не только возвернёт весь накопившийся долг, но и в качестве компенсации морального вреда через пару-тройку дней приедет и привезёт отличного мяса.
Через несколько дней к нам действительно приехали. Дознаватели. Снимать показания о том, как наш автомобиль оказался у этого горе-предпринимателя и явился орудием совершения преступления.
Механизм злодеяния был до неприличия прост. Злоумышленники брали в аренду автомобиль, а затем преступная группа в составе двух человек, один из которых умел держать руль, а другой – резать свиней, колесила по области и бомбила свинофермы.
Из своего деревенского детства я хорошо помню: у нас на Платине было два или три человека, в совершенстве владевших ремеслом забойщика. Мой отец, к примеру, не мог зарубить даже курицу − мачеха справлялась сама. Поэтому для кровавого дела приглашали профессионала, а мы, пацаны, ждали, когда закончится разделка туши, и нам отдадут мочевой пузырь: из него получался отличный мячик.
Итак, наши «предприниматели» приезжали на ферму под утро, когда охранники, и так не особо рьяно исполнявшие свои обязанности, уставали от непосильного труда, пристраивались отдохнуть и, с радостным удивлением обнаружив в дежурке «непонятно кем забытую» бутылку, напивались до отключки. И вот тут − гуляй, Вася: первая же подвернувшаяся под ноги хавронья попадала на нож, мастерски разделывалась, грузилась в багажник, и ищи ветра в поле, а доблестная охрана так и продолжала дрыхнуть до прихода скотников.
До поры до времени пигги-киллерам всё сходило с рук, но в последний раз преступники просчитались и завалили не просто рядовую поросю, а элитного хряка-производителя, который стоил немалых денег. Следствие было недолгим. Да и что там долго расследовать, если злоумышленники были пойманы прямо на месте преступления. А вот нас с Костей вызвали в суд города Богданович, и хорошо хоть, в роли свидетелей, а не подельников: транспорт-то, как ни крути, был наш. Да и ущерб, полагаю, причинён немаленький…
В суде преступник с такой готовностью брал на себя всё и даже больше того, что ему нарисовал следователь, с таким рвением дополнял то, что следователь не дорасследовал, что даже слепому было видно: боялся бедолага, что залез свиным рылом в интересы серьёзных людей, а это − куда как пострашней нашего правосудия. Решил, поди: уж лучше лишний год на зоне, чем бессрочно − на кладбище или где-нибудь в лесу под корягой.
Женщина-судья настолько прониклась муками совести подсудимого, настолько растрогалась, наблюдая его горячее чистосердечное раскаяние и позднее сожаление о безвременно загубленных хрюшках, в особенности о надежде уральского свиноводства − элитном хряке-производителе, что дала ему − подсудимому − «условно», с погашением, конечно, всех предъявленных исков и судебных издержек.
Видели бы вы физиономию этого поросячьего киллера, когда он покидал зал суда, крепко сжимая в обеих руках авоську с вещами! Он-то надеялся, что его посадят! Однако, не свезло…
Но на прощание Костя всего лишь залепил ему своим сорок третьим размером под зад отработанным приёмом, на что бывший VIP-клиент нисколько не обиделся, а, напротив, посмотрел на обидчика с благодарностью: спасибо, что живой.
Для нас эта история тоже закончилась без материальных потерь, даже машину не конфисковали!
* * *
Второй случай был не менее комичен. Клиент, тоже уже ставший постоянным и аккуратно вносивший плату по договору, вдруг пропал. Разумеется, вместе с арендованным автомобилем. Его пробили по всем возможным каналам, но человек и машина словно в воду канули.
− Ещё четыре таких арендатора, и бизнесу – хана! − расстраивался Костя. − А ведь с эксплуатации жигулей уже стали приходить кое-какие деньги. Я даже планировал расширяться − уже всю экономику просчитал…
И тут через Костиного милицейского друга пришла информация о потеряшке, который, как выяснилось, был родом из Пермского края, где в одной из деревень и ныне проживают его родители. Туда-то и выдвинулась команда в составе трёх человек: а вдруг да повезёт. Кому повезёт, у того, как известно, и петух снесёт.
И вот представьте, повезло! Оказалось, обитает наш залётный нелегально в своей же родной деревне, раскатывает на угнанном автомобиле и даже не думает возвращаться туда, где его с таким нетерпением ждут с деньгами за прокат вот уже больше двух недель.
А чего возвращаться? Машина-то − его! Именно так этот прощелыга и заявил своим корешам, и, похоже, сам же в эту байку поверил.
Примерно через два дня − уж больно далёко чертила забрался − экспедиция вертанулась с возмещённым ущербом: автомобилем и деньгами. Поскольку уголовного дела по факту смерти пострадавшего возбуждено не было, стало быть, клиент остался жив.
* * *
Согласитесь, что при подобном стечении обстоятельств даже самый распоследний бандит задумается: нафига козе баян? Ведь придётся заводить службу по розыску автомобилей. А это − расходы, и немаленькие. Да при таком раскладе он моментально уйдёт в минус, а то ещё и в тюрягу загремит. Ну, не готовы наши люди к этой услуге!
С другой стороны, прокат автомобилей всё же приносил доход в течение достаточно продолжительного времени, и окончательно ставить крест на этой теме не хотелось. И тут Косте в голову втемяшилась светлая мысль: продать легковушки и на вырученные деньги купить автобусы.
Именно с этой идеей он и прибыл ко мне после очередного расследования. Посовещавшись, решили, что дело стоящее: начать можно с городского маршрута, а там, если пойдёт нормально, замахнуться и на межгород.
Начали с покупки двух пассажирских «газелей». Позже к ним добавилось несколько автобусов «Богдан», количество которых постепенно доросло до десяти.
На какие шиши? А на разные: банковские кредиты, домик в деревне, доставшийся Косте в наследство от бабушки, лизинг и, разумеется, деньги «ЭСКИЗ-РЕГИОНА» в виде беспроцентной ссуды.
Зато теперь секция бокса получала бесперебойное финансирование: три тренера имели стабильную зарплату и могли ездить на все соревнования.
* * *
Но вот незадача: решение одного вопроса потянуло за собой ворох других.
Дело в том, что пассажирский транспорт нуждается в ежедневном обслуживании. Заключать договор с каким-либо автотранспортным предприятием − накладно. Значит, нужен свой автосервис. В Орджоникидзевском депо к этому времени уже была запущена вторая очередь с современным моечным отделением, соответственно, в первом цехе необходимость в мойке отпала, и помещение простаивало. Чем не вариант: организовать автосервис на освободившейся площади?!
Целесообразность налицо: депо получало арендную плату плюс оплату коммуналки, а наше предприятие решало вопрос обслуживания автобусов.
Кроме того, появилась возможность расширить спектр услуг за счёт ремонта легковых автомобилей, ведь обслуживание десяти «Богданов» не могло обеспечить полноценной загрузки автосервиса.
Идея была хороша со всех сторон, но прежде чем выходить с ней на директора депо, следовало предусмотреть не только общественную значимость проекта, но и личную заинтересованность Геннадия Александровича. В итоге было решено создать акционерное общество в составе трёх учредителей.
Идея Сычёву понравилась, а мне опять пришлось выделять беспроцентную ссуду на приобретение необходимого оборудования, но зато, когда сервис заработал, вопрос текущего ремонта автобусов с повестки был снят.
Вновь созданное предприятие получило звучное, хоть и не очень понятное название «Стрим-сервис». Впоследствии наши юмористы переименовали его в «Стрём-сервис» и, что называется, накаркали: с ремонтом автомобилей дело как-то не задалось.
