Автопортрет
День поэзии
Автор:
Гроссмейстер
Текст:
*
Я цельная отливка из кварц-кремний-чугуна,
Где с левой стороны прикручен болт.
*
И пусть моя фигура неказиста и груба —
На корпусе «висит» сто тысяч вольт.
*
И этот мой конструкт едва касается земли,
Способен рядом с птицами парить.
*
Постой-постой, прохожий, покататься не спеши.
Болтом могу случайно зацепить.
*
А так — автопортрет.
Стих родился недавно, в пространстве блога мистера Махамуза «Песни о главном», который скрыт в ленте (найти можно, нажав кнопочку «все» справа вверху в рубрике «Блоги»). Там мы вели неспешный мужской разговор о том, о сём (да, не только девочки, но и мужики тоже трут иногда про своё). И, в какой-то момент, когда я несколько вышел за рамки эпитетов и сэр Махамуз предположил, что если уважаемые одноклубники вознамерятся разобрать меня на запчасти, мол, что я буду делать?.. Вот тогда и родился этот стих про самого меня, в качестве ответа на этот немного тревожный вопрос. :)
:))
(там, на верхней поверхности, теперь придётся разбить лужайку, чтобы пегасам было где пастись)
:))
:)
Но конь, хоть и Пегас, он всё-таки конь.
:))
3 пегаса, вам милорд, не грустите.
Признателен Вам. :))
Вы проницательны.
Кое-что действительно разбилось, но уже очень давно. :)))
Осторожно обойду справа, положу в шуфлядку конструкта Пегас, отбегу и посмотрю, че будет.
В шуфлядку…
:))))
Спасибо Вам!
За сложные рифмы.
Второго пегаса убило током, а третьего намотало на болт.
При работе с (или вблизи) высоковольтным оборудованием, всегда нужно помнить, что ток проходит через тело в землю.
Поэтому обязательно (!) нужно устранить контакт с землёй.
Поскольку Пегас — конь летающий, то, ввиду отсутствия контакта с земной поверхностью… вероятность поражения его разрядом электрического тока катастрофически снижается.
(За Пегаса спасибо!)
Пегас то дизельный был, коптил при взлете, как моряк трубкой.
Вот и заземлило.
Уеду на рыбалку. Навсегда!
А что там где-то в космосе висит?
Да хрен с ним. Совесть вовсе не болит.
Один пегас — и ухИ в тот час.
Браво, дружище!
А нефиг всяким там разным шаловливые ручки
к болтамкуда не следует тянутьНу… Это не прямой намёк, милорд Жан. :)
Технологическое Назначение этого элемента конструкции вызывает разночтения даже у меня. Если подвергнуть анализу функционал, приходится констатировать разветвление версий по различным направлениям.
Но ход Вашей мысли тоже верен.
:)))
Срочно читать мою «Инспекцию»! Срочно!
Жду положительный отзыв!
:)
Я работаю
Ничто не предвещало беды, а потом, хрясь!!! Смотрю, — работа подкралась и держит меня (
Никак не отпускает (
Точка привязки должна ж быть?
Аэродинамика всякая, они только заклёпки используют так-то
Смотря какая резьба.
Опять же конструкт цельнолитой. А заклёпки используют для соединения (обычно листовых) сборных конструкций.
Нет!)
Защёлки в аккаунт, поискал
Нашёл Автопортрет
Интересно
Это
Спасибо!
Летай себе, летай… И болт с тобою!
:)
Дядя Дима! Ты прочёл! :))))
(Блин, я афоризм придумал новый:
«Слава богу, ты прочёл! »
Спасибо тебе (ну вот, а ты не хотел читать...)
Жаль ты моё сообщение увидишь с задержкой…
Вот выйду из баньки и в обе щеки тебя расцелую
Под напряжением, с болтом…
Ну дык!